历经经济制裁所引发的景气寒冬以及多家车厂自俄罗斯大撤退之后，现阶段PSA计划在旗下位于莫斯科西南部与Mitsubishi合资的Kaluga工厂产能中加入Peugeot Expert以及Citroën Jumpy两款车型。

结合原本的Peugeot  408、Citroën C4产能，另外Citroën SpaceTourer 和 Peugeot Traveller也将在随后的两个月加入产能。

PSA俄罗斯及欧亚大陆地区运营总监Christophe Bergerand表示，随着俄罗斯市场的复苏，持续扩大Peugeot 及 Citroën的产品线是很重要的；PSA尤其希望能在2021年以前将LCV车型在欧洲以外地区的销量提升三倍。

俄罗斯汽车市场近年来表现相当不稳定，该地区乘用车市场在2008年销量曾达到290万辆，但受全球经济的影响，信贷和消费等限制，2009年销售数字下修至150万辆。

2012年，俄罗斯汽车市场再度恢复到了经济危机前的水准，但在油价下跌及攻打乌克兰之后遭受国际社会制裁的压力下，导致俄罗斯汽车市场表现低靡多年。

此前，PSA集团曾经在2016年推出Push to Pass市场战略计划，目标是在2021年以前在欧亚大陆地区（俄罗斯、乌克兰以及前苏联各国）出售10.5万辆新车，不过受到上述经济因素的影响，去年实际销售仅15,000辆。

而在今年表现方面根据统计，截至今年10月，PSA在俄罗斯售出了6,298辆车，市场占有率0.6%，其中Peugeot  408、Citroën C4占当地市场销量的40%。

为了有效提振销售表现，PSA 计划未来在当地市场多出多达17款车型，透过产品的多元性来提振其市场占有率。