来信内容：据各方面近期传出的消息，六安至安庆铁路因各种原因修改原设计规划，原规划的直接接新安庆西站，然后从安庆长风铁路大桥剩余两线过江的设计，修改成了接潜山南站，然后几乎往回走（基本成了90度折角）到新安庆西站，甚至传言从其它地方过江。请予以证实。如果真是这样，我请问作为地级市市区的安庆市，为何建的铁路一而再再而三的绕开市区？安庆长风铁路桥预留的两线，是为了六安景铁路主线预留。铁路是为人民群众服务的，主线不过市区，最多搞个支线经过，这样建的目的是为了什么？是否因为某些外在的压力特意而为之。

解答内容：

解答来源：市发展和改革委员会

解答内容：答复：网友您好。六安景铁路自2008年纳入原国家中长期铁路网规划调整，至今已有12年，在这期间六安景铁路的项目背景发生了较大变化，如路网结构、运输需求发生、前后方通路都与之前不同。综合考虑现有的铁路客运和货运路网情况以及“五山联动”快速旅游通道等因素，形成了现在的六安至安庆铁路线路方案。据目前对接情况，该项目将引入新安庆西站，同时经安九高铁新安庆西至安庆联络线抵达安庆站，并利用既有安庆长江铁路大桥过江。感谢您对安庆铁路发展的关心和支持！