提到日本岛根县，除了代表的出云大社外，还有一处必去景点就是有日本第一拉面桥之称的“江岛大桥“，该桥樑连接岛根县松江市与鸟取县境港市，从松江市那一侧看去，倾斜陡峭的桥面几乎垂直天际，成为横跨岛根县与鸟取县的代表景点。不过江岛大桥为什么又称为拉面桥？实际上这是一种日本钢骨桥樑结构名称，且抗震性高，因此在1995年后广泛使用。

▲从侧面看江岛大桥。

江岛大桥全长1446米、高44米，为了方便大型轮船从底下顺利通行，因此桥梁最高处高达45米。2013年因为汽车广告在此取景，为了强调车款性能，利用视觉特效让桥面看起来很陡，让这座桥梁一系爆红，成为当地代表景点，后来不仅成为许多广告最爱的取景地，每年更有超过100万旅客特别前来，只为了看这座日本最陡桥樑样貌。

▲2013年日本汽车广告，让江岛大桥一夕爆红。

江岛大桥也有“日本第一拉面桥“之称，但所谓拉面桥的由来，实际上是指一种日本钢骨桥樑结构，从德语Rahmen衍生而来，因为Rahmen与日文的拉面发音相似，因此江岛大桥又有拉面桥的别称。而这种钢骨桥梁结构的特征是耐震力高，且成本较便宜，同时主体桥面会受到温度变化和负重影响，出现弯曲或伸缩的变化，对于处在地震带的日本来说相当适合尤其在1995年坂神大地震后，日本大幅改善并重新设计抗震力高的桥樑，这种经济实用的“拉面桥“建筑结构也开始广泛使用。

江岛大桥有日本最陡桥梁之称，若从松江市一端上桥，斜率是6.1%，换句话说，每前进100米就上升6.1米，而从鸟取县端的引道坡度也有5.1%，但仍在一般车辆可正常爬坡的范围内，因此若想捕捉几乎垂直入天的倾斜桥樑画面，最适合从岛根县松江市这一侧邻近桥樑的水岸拍摄。

地址：岛根県松江市八束町江岛