一说到立交小编就想起上次在某高架处绕了半个多小时又回到原地的惨痛经历，现在遇到高架桥，首先要犹豫5秒，看指示牌10秒，再看一遍四周，后面的车已经急不可耐了。

那么这座立交到底应该怎么走呢？简单说就是从伟星城小区上桥，下桥就来到汀棠公园，这是赤铸山立交东西向。如果从万达广场上桥，过了立交桥下穿到钱桥立交，这时候如果直走是金湾方向，如果右转就可以直接上芜宣高速了。

自从2014年钱桥立交封闭北向路口施工开始，弋江路作为城市主干道，又与G205并线，这里的交通状况一直令人堪忧。2015年6月，赤铸山路互通立交动工，东西向又被封闭，原来的十字路口，变成了仅靠两条临时开辟的保通道路维系交通流量。小编我堵得实在是心塞。

赤铸山路与弋江路交口的交通作用有多重要？它向南连接火车站与神山口，向北顺接钱桥立交和十里牌立交，西通九华路与银湖路，东向政务新区、芜宣高速。可谓是城市交通的“黄金”枢纽路口。

西侧保通道路（弋江路至保兴垾中桥段）已于7月26日下午通车，与此同时该立交下穿工程正式启动。

工程设计采用“不完全互通”的“菱形+定向匝道”的四层立交结构，负一层为弋江路下穿通道、一层为赤铸山路与弋江路地面通道，二层为赤铸山路主线高娇俏，三层为定向匝道A、B匝道桥（A匝道为钱桥立交往政务中心左转匝道，B匝道为神山口往九华路左转弯匝道）。

弋江路是芜湖市区南北走向的主要交通干道，是芜湖市干线路网的重要组成不大，与G205共线，承担着繁重的城市交通和过境交通任务，赤铸山路立交工程的建立，将使整个弋江路就成为了一条没有红绿灯的快速化道路，能够有效加大弋江路的通行能力，更加方便城南、城北市民的出行。

所以，这座立交的出现，将最大功能释放城市“黄金路口”的交通能力，服务过境车流、火车站客流、城东居民的快速出行。立交将配合十里牌立交、钱桥立交、黄山东路立交等工程，极大地缓解了弋江路的城市和过境交通压力。另外，它还将配合火车站东广场站北路立交，实现站前交通快速分流。

2016年我市大交通建设可以说是好事连连，芜宣机场试验段开工建设，轨道交通破土动工，伴随着赤铸山立交通车，弋江路快速化全线贯通。

伴随着机场、高铁、公路、大桥、大型立交等交通基础设施的不断建设和投入使用，芜湖人的出行的速度和效率正在不断刷新。一批重大交通项目的建设与落地不仅让芜湖人切身感受到交通带来的便利，更成为驱动全市经济社会发展的强劲引擎，引领着城市的发展与成长。