网路世界近来盛传一件大事，哥斯大黎加98%电力来自非化石燃料发电，这是大多数更富裕国家从未达成到的成就。但这大事底下有个并不是这么“绿”的玄机，有待加油。

网路疯传哥斯大黎加有271天使用不是来自化石燃料的电力。报导出现之后，这个国家的环保美誉当然更上层楼。不过，哥斯大黎加的能源拼图另有一个少为人知的秘密：那里的石油需求其实大幅上升。

哥斯大黎加依靠水、风、地热，为全国490万人民供电 ，但是，由于其运输部门倚重汽油，再生能源在这个国家使用的能源总量中所占比率不到25%。根据哥斯大黎加政府的报告，这个国家每千人约有287部汽车，超过全球平均值和拉丁美洲平均值。使用再生电力的油电混合汽车与电动车只占这些汽车不到2%。根据国营炼油厂的资料，2016年哥斯大黎加人民的汽油使用量劲增11%。

如此爆炸性的增加，不只带来更多污染。首都圣荷西的交通已经达到人人束手无策的地步，壅塞程度名列拉美第一。

哥斯大黎加人口一半以上挤在圣荷西，许多人对这个城市老旧的公车系统倒尽胃口，加上愈来愈多人买得起车子，需油量将会继续上升，除非当局拿出重大改革，吸引民众多用公共运输和电动车。

民众需油若渴的同时，电力需求也在上升，希望再生发电足以因应这股升势。“哥斯大黎加国营电力公司”(ICE)执行总裁马努尔说：“2017年，我们预期再生发电维持稳定。我们有四座新的风力发电厂，同时期望雨量有力我们的水力发电厂。”

风力发电之外，哥斯大黎加坐落加勒比海滨的雷文塔松发电水坝去年9月充分运转，电力足供52万5000户家庭之用，在全国其他地区常闹干旱之时，维持水力发电水准。雷文塔松目前是中美洲最大的水力发电厂。

哥斯大黎加过去25年来大力投资风力与地热发电厂，其非水力再生能源比已超过世界平均值，但水仍是这个国家的发电主力。