为因应日益严重的空气污染问题，西班牙首都马德里市已逐步推动限制自用车行驶市中心的构想。

马德里市长曼努艾拉‧卡梅纳去年11月5日接受西班牙国营卡迪纳塞电台访问时说，在她2019年5月卸任前，马德里市中心的格兰大道将只允许单车、巴士与计程车进入，私人汽车禁止进入。

卡梅纳当时表示，她决心在马德里市议会改选前，把格兰大道“还给行人”。这是马德里市政当局拟于2025年禁止所有柴油汽车进入市中心的大计划的一个环节。

六线道的格兰大道1910年划设，贯穿马德里市中心，平日交通繁忙，这导致私人汽车禁入措施具有高度挑战性。

但在去年12月的假期购物潮期间，马德里市府已短期禁止私人汽车进入格兰大道，从12月2日到10日，为期9天。卡梅纳的右派民众党党魁政敌艾丝佩兰莎‧阿吉雷随后扬言控告市府，因为开车的消费者无法前往采购，伤害大道两旁的商家。但卡梅纳则说，大道沿线的商家已表示，在这9天期间，他们的收益比前年同期增加15%。

马德里已经实施一旦雾霾浓度达到有害人体的程度时，就暂时禁止私人汽车进入市中心的限制措施。

卡梅拉此举反映一项全球趋势，即各国大城市都为了使街道对行人更友善，而采取限车措施。丹麦首都哥本哈根正在打造自市区辐射而出的单车高速公路网，预定2019年启用。奥斯陆、汉堡、巴黎、墨西哥市也准备针对汽车实施类似的限制措施，只是规模不及马德里。