美国运输部今天公布规範无人驾驶车系统的15项安全评估要点，其中包括程式必须写入道德考量：当选择有限时，自驾车该判断要冲撞载人的巴士，还是撞向脚踏车骑士？

叫车服务公司优步（Uber）日前才推出民众试乘自动驾驶计程车服务，美国今天随即针对超乎预期突然开始的自驾车科技，公布概括性的新法规架构。

外媒报导，美国运输部长福克斯（Anthony Foxx）指出，联邦政府有意针对无人驾驶未来车制定安全标准，甚至有些个别的州还规定无人驾驶车的驾驶座必须有人。

官员指出，有些法规也纳入诸如特斯拉汽车公司（Tesla）那样的先进驾驶辅助系统，即使自动化等级很高也会要求驾驶座有人。

福克斯公布规範无人驾驶车系统的15项安全评估要点，强调政府要与包括大部分大车厂，以及诸如优步、谷歌（Google）母公司Alphabet等科技巨擘在内的开发商携手合作，而不是要扼杀他们的努力。

判断无人驾驶车，或者说是“高自动化车（HAVs）”的15项要点包括：车辆感知与反应功能、车辆处理技术故障情况的能力、数据记录和资讯分享能力、使用者隐私、防骇等。

相关要点也包括道德考量，以及程式编写如何指引自驾车处理路上的冲突困境。举例来说，程式设计师正在因应1种情况，当选择有限时，自驾车该判断要冲撞载人的巴士，或者撞向另1侧的脚踏车骑士？

白宫国家经济会议（National Economic Council）主任齐安兹（Jeffrey Zients）指出，美国政府坚定支持自动驾驶车的发展。

他说：“自驾车不但可节省美国人的时间和金钱，还可挽救他们的性命，我们因此为自驾车公布道路规则，让他们尽可能尽快又安全地上路。”