叫车服务Uber在美国匹兹堡推出自动驾驶车服务，昔日钢铁重镇成了全球首座推行自动车叫车服务之城，而这一切，竟得归功当局的放任作风？

美国“纽约时报”报导，Uber没有播放宣导广告，未展示自驾车相关技术，上路前，匹兹堡也仅有市长和某警官近距离看过Uber自驾车，连救护和消防单位都不知道Uber的自驾车会行驶市内哪些地区。

但正是这种不干涉的作风，让匹兹堡成为硅谷大胆实验最理想的测试场。

匹市市长培杜图（Bill Peduto）表示：“你可以祭出官僚作风或是拉开红地毯。如果想当21世纪的科技实验室，就舖开红地毯。”

市长这几句真言，凸显了想摆脱铁鏽带过去、转型为科技中枢的城市得有什么体认，而其中最不可或缺的，或许就是让科技公司不受束缚这点。这套所谓的“绿灯管理”（greenlight governing），是过去几年间匹兹堡和宾州一点一点累积而成的作风。

Uber想扩大自动车研究範围时，匹兹堡协助该公司在市内河堤旁租下大片空地作为测试跑道。州管理当局2014年试图禁止共乘服务时，匹兹堡市长和州长帮忙解除限制。其它时候，匹兹堡的政治人物通常不太插手。

近来自驾车风潮席捲科技巨擘谷歌和中国大陆的百度等科技公司，不干涉的作风好处多多，正可让匹兹堡和宾州立于无人车运动的最前线，许多科技创业家来到了匹兹堡，还有许许多多科学家和工程师，慕名来到了过去10年间苹果、谷歌、英特尔和Uber在匹兹堡开设的新研发中心。