▲手排车款在重口味玩家心目中仍是一代圣品，但能见度却是越来越低。

“出手排我就买！“每每性能新车上市时，一句最常看见消费者的留言；然则销售数字会说话，即便真的导入手排车型，仍不见销售上有任何起色；究竟是乡民“打嘴砲“？还是手排车型真的“式微“了呢？

针对此点，Lamborghini（兰博基尼）产品研发部主管Maurizio Reggiani话说得很绝：“即便推出“纯”手排车款，大多数的消费者也不见得会开。“、“何况现在坊间的手排车款，绝大部分都是不“纯”的。“

此番言论一出，想必自诩为“车手“的酸民应该都被狠狠打脸…。

▲Maurizio Reggiani强调，现今的手排变速箱架构，为降低踩踏难度、甚至故障情形，多半都配有电子系统做为辅助。

“为追求更为精准的离合器操作，Lamborghini未来车款也不会采用“纯”手排配置。“针对此点，Maurizio Reggiani进一步补充：其认为离合器是控制扭力释出与收回的重要枢纽，因此电子系统的辅助对于大马力的性能车款绝对是必须的。

同时单就现行跑车的架构来看，车辆扭力、马力的输出过程，更同时会牵连到悬吊、煞车系统的连动状况；倘若完全排除电子系统的辅助，单凭人力做出控制及判断？

“以目前消费者的驾驶习惯来说，应该很难。“Maurizio Reggiani毫不讳言。

▲“纯“手排的式微并非偶然，某一程度也反映了车厂造车技术的日新月异。（图／翻摄自Lamborghini）

Maurizio Reggiani也强调，真要说Lamborghini旗下最为“纯粹“的手排车款，Diablo绝对算是榜上有名；但在驾驶习惯不复以往的条件下来看，Diablo倘若放到现今车市，绝对也不会在销售上博得任何好成绩。

“因为，已经没有人会（喜欢）开了。“兰博基尼这下可真是狠狠地搧了众多车友好几个耳光。