3月10日，随着桥面吊架首次将芜湖中江桥钢梁吊装架设成功，标志着全国首例轨交与市政同层合建的独塔双索面斜拉桥主桥钢梁架设施工又取得了新的进展。

芜湖中江桥主桥为跨径96+66=162m独塔双索面混合梁斜拉桥，塔、梁、墩固结体系，96m主跨采用双边箱钢-混组合梁，一跨跨越青弋江，66m锚跨梁为双边箱混凝土梁，斜拉索采用平行钢丝成品索，平行扇形双索面。主跨侧主梁施工阶段划分为11个节段，节段长度为8m，节段钢梁之间采用扭剪型高强度螺栓进行连接。

在施工过程中，项目部钢梁架设位置有陆地、半水半地、水上等多种工况，为克服施工场地、空间等难题，钢梁架设采用了支架法、支架滑移法、桥面吊架整体吊装、桥面吊架结合浮吊吊装法等多种架梁工艺，此次2号节段钢梁采用了浮吊配合桥面吊架对钢梁进行吊装的施工方案， 2号节段钢梁长度为8.0m，宽度为44m，重量为180t，钢梁横断面分为3个块段，通过浮吊将2号节段钢梁分段吊装至桥面吊架下方临时拼装场地进行组拼焊接，待钢梁焊接成整体后由1号节段钢梁上的桥面吊架进行整节段吊装到位，最后进行对接钢梁的高强度螺栓施工。

本次钢梁架设的施工重点为桥面吊架的安装与提升操作施工，桥面吊架结构分为主桁架系统、滑道系统、提升设备、后锚固系统等，提升系统为一台具有多重安全保护功能的TSDBZ-36液压提升泵站提供动力的2台TSD200-300液压提升千斤顶连接，同时每台连续千斤顶上设置安全加持器，由一台具有行程检测功能的TSDKZ型主控台共同控制，通过自动或手动控制液压提升千斤顶的油缸、活塞往复运动从而完成对钢梁的吊装提升施工。

为确保桥面吊架施工过程中的安全可控，芜湖中江桥项目多次展开专题部署会，对桥面吊架拼装、锚固、提升等做出详细部署安排与交底，并对桥面吊架主要结构进行了多次检查签证，最终桥面吊架大展身手，圆满完成2号节段钢梁吊装架设。

芜湖中江桥主桥2号节段钢梁的成功架设为桥面吊架吊装主桥钢梁施工积累了施工参数与经验，也为后续节段钢梁的成功吊装奠定了坚实的基础，芜湖中江桥项目部将继续凝心聚力，严把质量关，让新中江桥早日成为江城靓丽的风景画。

芜湖市中江桥改建工程

芜湖市中江桥改建工程为芜申运河整治工程，根据芜申运河整治要求，青弋江由现状Ⅴ级航道升级为Ⅲ级航道。中江桥老桥因不能满足规划航道净空要求，需要拆除重建。工程起点位于九华路二街交叉口，连续上跨沿河路、青弋江、浮山路、新时代商业街和利民路，在利民路以南落地（奥体中心门口），工程终点与现状九华南路接顺，工程起讫里程为K6+208.64-K7+861.38,线路全长1652.74m。

项目主线路基段总长度为600.3m，主线桥梁段总长度为1052.44m。主要施工内容包括：桥梁工程、道路工程、排水工程、绿化工程、功能照明及景观照明工程、水利工程（防洪墙及相关内容）、交通工程、桥梁附属工程、公厕还建工程等。