日本丰田汽车公司已经开发出供电动车用的新磁铁，稀土使用量将减少20%，以预防未来稀土供给短缺，并能降低磁铁制造成本。

丰田指出，供电动车马达使用的新磁铁中，使用稀有金属钕的份量比一般电动车用磁铁少一半，并改用产量较大、价格较低的镧与铈等金属代替。

目前钕价约每公斤100美元，镧与铈仅5-7美元；而且新磁铁不需使用鋱及镝等稀有金属。丰田将要求供应商制造这种新磁铁，目标是未来10年内将新磁铁用于电动车上。

由于全球80%的稀土来自中国，而中国本身又是全球最大的电动车市场。丰田为降低电动车成本，并减轻稀土供给短缺的风险，因此致力于开发新电池。

丰田研发与工程主管加藤表示，“如果维持目前的使用量，钕金属终将出现供给短缺，因此必须发展出少用钕的科技”。丰田预测到2025年时，钕的需求量将超过供给量。

丰田表示，新电池可用于各种电动车。丰田自订的目标是在2030年之前，电动车年销售量将达550万辆。