与合福高铁不经过芜湖市区不同，商合杭高铁将高铁站设在了芜湖市内，途经芜湖北站、芜湖站、弋江站、湾沚南站。根据商合杭高铁环评公示的材料透露，商合杭高铁开通后，在2030年，将规划开通100对/日左右的高铁动车。芜湖市区设有多个站点，将极大地方便芜湖人北上南下，实现“公交化”的出行方式。

城南过江隧道

芜湖城南过江隧道位于芜湖市长江皖江段“大拐弯”处，西起江北新城 纬一路（滨江大道南），东至江南主城的大工山路，隧址距离下游的长江大桥约 9km。

工程全长约 5.8km，其中隧道建筑长度 5000 米，收费站及部分接线道路 810 米。

采用双向六车道隧道方案，设计车速为80km/h。工程总投资 45.26 亿元。总工期 54 个月。城南过江隧道已于今年七月开工建设。

▲芜湖城南过江隧道位置示意图

泰山路长江公路大桥

根据我省近日发布的《安徽省公路建设规划（2017-2021年）》，芜湖泰山路长江公路大桥计划于2021年开工建设。同时，也是继芜湖城南过江隧道之后芜湖计划建设的第五条过江通道。

高速升级改造

【芜合高速】

芜合高速“四改八”扩建工程已经全面开工建设！

本次芜合高速改造的，正是这段全长54公里的“最拥堵路段”，起自芜合高速林头互通以北，终至芜合高速陇西互通以南，将双向4车道扩建为双向8车道，并新增柘皋服务区一对，工期30个月，计划于2019年年底完工。

【芜黄高速】

该项目是安徽省“四纵八横”高速公路网中“纵二”徐州至福州高速公路的重要组成部分，路线起于繁昌县峨山镇，接在建的芜湖二桥与南沿江高速相交的繁昌东枢纽互通，终点至黄山市黄山区谭家桥镇与铜汤高速相接。路线全长约116.417公里，概算投资约120亿元，。设计速度80-100公里/小时。建成后将形成皖江和皖南地区的又一通道，加快实现全省县县通高速的目标。建设工期4年。

芜黄高速建成后，将打通黄山风景区东大门的旅游通道，提高苏浙沪地区游客的可进入性和便利性。

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松鼠小镇

芜湖松鼠小镇是一座集文创、旅游、娱乐、消费等诸多产业为一体的综合型主题商业园区，预计2019年5月建成开园。

芜湖造船厂

毗邻长江的芜湖造船厂，将华丽转身，变成芜湖的新地标，变成芜湖城市名片、镜湖区税库、企业家福地、老百姓乐园。建筑上：1.保留建筑，2.装配建筑，3.智能建筑， 4.定制建筑

芜湖古城

耗资22亿的芜湖古城，更有特色的芜湖新地。芜湖古城一期预计2018年10月竣工， 部分已经修好。

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市区公园越来越多

芜湖城市规划布局了龙窝湖公园、汀棠公园、中央公园、滨江公园、镜湖公园、神山公园、赭山公园、凤鸣湖公园等八处市级公园”，此次调整中又增加了“四褐山公园、九莲塘公园、天门山公园、三华山公园、大洋垾公园、万春湖公园”共十四处市级公园。这意味着市区公园数量将增多。

分区级公园

规划建设“以山水特质布局十二处分区级公园，分别为江南城区内欧阳湖公园、王稼祥纪念园、西洋湖公园、上新塘公园、保兴垾公园、桥头公园、三潭公园、天子港公园；龙湖新城内莲花湖公园、西湖公园、规划公园；江北新城内安澜湖公园。”