电动车大厂特斯拉再次延后新大众车款Model 3的生产目标，上季交货数量也低于预期，令投资人大失所望，尽管该公司宣称在克服量产挑战方面已有“重大进展”。特斯拉股价4日盘中跌约1%。

特斯拉3日表示，到今年第1季末，每周可望组装2,500辆Model 3，只达原先承诺产量的一半。每周生产5,000辆的目标将再延后三个月、估计要到第2季末才能达标。

特斯拉最初预定去年12月达标，但11月时宣布延到今年第1季末。

特斯拉也公布，去年第4季Model 3交货仅1,550辆，远低于FactSet访调分析师预测的4,100辆。

若连同Model S与X，特斯拉上季共交车29,870辆，全年共交付约10.13万辆Model S与X，超过特斯拉预估的10万辆。

基于Model 3生产进度落后，分析师认为特斯拉再次募资的可能性升高。

特斯拉为加快生产速度，已砸重金投资机器人、装配线和模具等设备，每季烧钱甚巨，去年第3季和第4季的资本支出都达到11亿美元。

分析师说，特斯拉进一步延后量产达标时程，将让市场关注这对特斯拉上半年现金流的影响。

RBC资本市场分析师史派克说：“空方会解读为又一次食言。”他认为，特斯拉的弹性空间很有限，应会设法筹资以减轻风险。

受此利空冲击，特斯拉股价4日盘中下跌1%至317.25美元。

去年该股全年涨幅高达46%，年底时市值为523亿美元，超越福特汽车公司，但仍旧落后通用汽车。

每辆3.5万美元起跳的Model 3是特斯拉最便宜的车款，也是打入大众市场希望之所系，对特斯拉的长期成功至关重要，有望使该公司从小众市场车商转型成量产制造商，赶在众车厂纷纷抢进电动车市场之前巩固竞争优势。