哈罗单车十城“芝麻信用免押金”骑行

近日，哈罗单车和芝麻信用达成战略合作，开启十城同启芝麻信用免押金骑行。免押金正在成为共享经济行业的大趋势。恰恰在一周前，芝麻信用刚刚公布未来最重要战略：将投入10亿元，与合作伙伴一起消灭押金。

哈罗单车芜湖发布会

“信用开锁”落地十城

11月28日，哈罗单车宣布，在长沙、郑州、南京、扬州、珠海、汕头、中山、东莞、芜湖、宁德十个城市推行“芝麻信用评分650及以上即可享受免押金骑行”的服务模式，用户只需用支付宝“扫一扫”车身二维码，选择授权芝麻信用，就可随时随地骑行哈罗单车。这也是哈罗单车又一种大范围提供免押金骑行服务的模式。

哈罗单车开启芝麻信用免押既是对信用良好用户的一种鼓励，也是对信用状况“不佳”用户的引导、激励。“信用开锁” 在保障用户押金安全的同时也大幅提升了使用体验；结合哈罗单车海量的出行数据，在未来或将成为社会信用体系建设的重要参考依据，推动信用城市的建设。

共享单车洗牌加速，政府监管步伐不放松

2017年下半年，共享单车行业洗牌加剧。部分单车企业从“野蛮生长”再到“分崩离析”，用户押金从“聚宝盆”变成了压死骆驼的最后一根稻草，可谓成也“押金”，败也“押金”。

不可否认，部分共享单车企业押金退还困难让用户对整个行业信誉产生质疑，而用户押金在相当长的一段时间内确实也存在监管盲区。据第40《中国互联网络发展状况统计报告》披露，截至2017年6月，共享单车用户规模已达到1.06亿，按主流单车企业押金在99-299之间估算，所有共享单车用户的押金总数或在100-300亿元之间。如何妥善处置数额巨大的“押金池”？政府、企业都无可回避，单车免押似乎才是唯一有效的解决办法。

哈罗单车COO韩美表示，信用免押是行业发展趋势，作为共享单车的领军企业，我们有责任顺势而为并推动行业的良性发展，对用户负责，对社会负责。另一方面，在共享单车进入发展中后期，各单车企业用户增速降缓的大背景下，“免押金”可以吸纳更多新用户，保持用户量稳定增长，也让更多用户得到好的骑行体验。

芝麻信用试水免押，哈罗单车积极响应

作为一种防范风险的手段，押金原本是商家用来防止用户“失信”收取的费用，最后因为商家“失信”成为用户无法追回的损失，能否有一种替代方案，既能像押金一样提高人们的违约成本，又不像押金那样会造成交易成本的提升？

芝麻信用最近称，将投资10亿元用于消灭商户押金，解决的方法包括资金的助力，和多维能力的开放。“芝麻信用希望推动中国建设信用城市，而免押金是信用城市的标配，所以推动这一进程，将是我们未来一年最重要的事情，没有之一。” 芝麻信用总经理胡滔对记者说。

据悉，哈罗单车已与芝麻信用达成战略合作，哈罗单车积极加入芝麻信用免押计划，十城同启“芝麻信用评分免押金”骑行，便是最好的行动证明。

以芝麻信用评分作为哈罗单车免押金服务的“凭证”，一来，可以消除用户对于押金安全性的担忧；其次，这种“信用解锁”的方式，既降低了用户使用哈罗单车的门槛，也让企业运营的风险控制得到保证。与芝麻信用评分挂钩后，如果有不文明的骑行或破坏行为，不仅会影响使用哈罗单车，也会影响用户其他场景的信用服务，由此可以更好地引导用户规范使用哈罗单车。

守住用户资金安全更是一道不可逾越的底线，信用免押打破了共享单车商业模式里用押金解决信任问题的思路，为整个行业的发展打开了新的想象力，而且信用免押，在保障用户权益方面的作用越来越得到市场的认可。