美国通用汽车公司执行长玛丽．巴拉17日表示，通用的下一代电动车能让通用赚钱，因为电池成本将比现有的纯电动车款雪佛兰Bolt减少近三分之一。

巴拉在巴克莱银行2017年全球汽车会议上说：“我们致力于投资能赚钱的未来电动车。”

电池占电动车相当大的成本，巴拉说，雪佛兰Bolt每瓩时电池成本约为145美元，通用有信心在2021年之前降到100美元。

通用的产品发展部门主管罗伊斯上月表示，通用目标在2023年之前推出20款新电动车。

通用看好电动车有两大理由。首先，通用及其合作伙伴在中国大陆的汽车和货车销量超过北美市场，而大陆当局要求车厂制造更多电动车，并鼓励消费者买电动车。

大陆要求车厂制造的零排放或低排放新能源汽车必须达到一定的量。

自动驾驶科技的突飞猛进是通用发展电动车的另一大动力。

美国今年的汽车销售比去年创纪录的数字略为下滑，消费者仍偏爱买更大的小货车、运动休旅车和跨界休旅车，大部分仍使用传统的汽油引擎。

美国今年前10个月的油电车、插电式油电车和纯电动车的销量较去年同期成长12.5%，卖出45万4399辆，但只占美国汽车市场的3.2%。

提高动车销量仰赖联邦政府和州政府的抵税办法，但川普政府向国会提出的减税法案取消了7500美元的电动车免税额。