电动车大厂特斯拉第3季总交车量，虽较一年前成长4.5%，但因生产遭遇瓶颈，平价电动车Model 3在第3季仅生产260辆，每天平均生产不到三辆，凸显执行长穆斯克跨足大众市场的计划受挫。

特斯拉指出，第3季整体交车量为2万6,150辆，其中Model S为 1万4,065辆，Model X有 1万1,865辆，较第2季跃增17.7%。

然而，第3季Model 3交车量仅220辆，产量为260辆，特斯拉在8月预估的生产目标为1,500辆，如今连五分之一都不到。特斯拉从7月开始生产Model 3，售价3.5万美元起跳，价格只有Model S一半。

特斯拉2日强调，Model 3的生产或供应链并未出现根本性问题，特斯拉知道必须修补哪些问题，也有信心在短期内排除生产瓶颈。目前有50多万人排队等着领Model 3。特斯拉股价3日早盘大跌3%，跌至331.28美元。

穆斯克的雄心壮志点燃了众人对电动车的憧憬，包括福斯、通用等汽车大厂都竞相进军电动车市场，但特斯拉仍未向外界证明自己具备大众车市场的量产能力，Model 3起步缓慢，令人担忧特斯拉难以达标。

有些分析师原本就对特斯拉Model 3的达标能力不抱信心，R. W. Baird公司分析师凯洛上月底对投资人说，特斯拉可能无法达标，预估交车量落在300至400辆。

售车网站Kelley Blue Book分析师安纳德则表示，这仅仅是一个季度的表现，但若Model 3第4季的产量也无法达标，甚至之后的表现依旧没有起色，特斯拉的处境将岌岌可危，因为该公司的未来很大程度须仰赖Model 3的成功抢市。