英特尔及Waymo周一宣布 一项自驾车合作 ，Waymo将使用英特尔多方面技术，以自主打造自驾能力达Level 4和5的自驾车。  除了光达、雷达及视觉系统外， Chrysler Pacifica的运算平台也是由Waymo全数自主设计开发，以便能打造出完全符合自驾目的的元件。

Waymo和自2009年即已开始使用英特尔的产品。 双方最新合作，Waymo的Chrysler Pacifica休旅式自驾车从设计阶段就会整合英特尔技术，从晶片、连网及感测资料处理技术将会使用英特尔方案。

英特尔执行长Brian Krzanich指出，随着Waymo自驾技术愈来愈智慧，功能日愈强大，其高效能软、硬体需要有更强大而有效的运算架构。

结合英特尔技术，将可强化Waymo车辆即时自主决策能力，将自驾等级提高到Level 4和Level 5。 Level 4或Level 5是指车子自动驾驶的能力等级。在Level 4下，车子可以接手所有驾驶和环境监测，不需要人类介入，但仅限行驶于车子较少的路面或高速公路上。到Level 5时，车子完全自动化，不再需要方向盘、剎车和油门。 Waymo和英特尔可以说是发展自驾车最积极的两家大厂。

英特尔 上个月完成 自驾车平台业者MobileEye的153亿美元收购，预计年底首批自驾车队上路。而Waymo更是一面和Uber打智财官司，一边扩大路测及合作生态体系，它的Chrysler Pacifica车队 现有600台正在路测中 ，并有传言Waymo可能收购共享车队Lyft。