日前，中国铁路设计集团有限公司正式启动武汉—合肥—南京—上海沿江高铁通道规划方案研究工作。

7月24-25日，中国铁路设计集团有限公司在我省进行了现场调研，并与省和合肥、滁州、六安市有关部门进行了座谈。

而近日，湖北官方媒体湖北日报微信公众号已经宣布了走向，平行既有沪汉蓉，经过麻城，这就意味着此线还要经过六安市。

沿江高铁湖北段规划

高铁从合肥进入湖北，从麻城起，经过武汉、汉川、天门、沙洋、荆门、当阳、宜昌、建始、恩施、利川，进入重庆境内，经重庆北站到成都。

这里面，新建线路长1495公里，总投资约1800亿元。其中，荆门至宜昌段与规划中的襄（阳）荆（门）宜（昌）高铁共线，明年将先期开工。

基本与沪汉蓉客专平行

铁路部门相关人士表示，“国家提出的沿江高铁，起于上海，经南京、合肥、武汉、重庆等城市，终点在成都，全程采用时速350公里的标准修建，基本上与沪汉蓉客专平行。”

沿江高铁线路：

上海—南京—合肥—麻城—武汉—汉川—天门—沙洋—荆门—当阳—宜昌—建始—恩施—利川—重庆—成都

目前，我国沿江快速铁路主要是沪汉蓉客专（上海到成都），是一条连接长江沿线主要城市的重要通道。

（沪汉蓉客专）

2013年底，随着渝（重庆）利（川）铁路的通车，宣告沪汉蓉客专全线贯通，从上海发车，途经南京、合肥、武汉、重庆等地抵达成都，全程需要14个小时。它的通车运营，对推动我国东中西部经济发展发挥了重要作用。

武汉到上海、成都只要3小时！

随着长江经济带的建设，时速200-250公里的沪汉蓉客专已满足不了沿线市民出行的需求和沿线城市发展的需要。

这几年，上海至南京至合肥、重庆至成都先后开通了高铁，只有湖北段还没有高铁。

湖北段全部建成后，沿江高铁将正式形成，届时，从上海到成都最快仅需7个小时，比现有沪汉蓉客专节省一半时间。武汉到上海最快只需3个多小时，到重庆2小时，到成都3小时！一起期待六安高铁进入新时代！