从安徽省交通控股集团获悉

本月底，芜湖长江公路二桥主桥计划正式合龙

二桥接线工程计划11月份完工

沥青摊铺机进行路面摊铺作业

二桥完成项目投资概算87.9%

8月30日，记者在芜湖长江二桥北岸接线路面H1标段施工现场看到，有4台压路机、1台沥青摊铺机和数台沥青装载车组成的“机械化部队”正在进行中面层路面施工。

截至目前，芜湖长江公路二桥累计完成项目投资概算的87.9%。二桥主桥引桥下部结构、引桥接线工程节段梁桥下部结构、引桥接线项目其他类型桥梁主体结构、隧道、小型结构已完成；主桥主塔已建成，钢箱梁安装184片，累计完成87.6%；引桥接线项目桥面附属工程全部完工、路基土石方完工、防护工程完成99%、边坡绿化完成92%；节段梁预制完成100%，安装完成99%。

二桥各类桥梁占线路全长六成以上

芜湖长江二桥项目全长约56公里，分别由跨江主桥、引桥、南岸接线和北岸接线四部分组成。其中，跨江主桥及引桥长13.982公里，北岸接线长20.778公里、南岸接线长20.748公里。全线采用高速公路标准建设，设计车速100公里/小时。

值得一提的是，由于芜湖二桥项目所处位置水系发达，各类桥梁总长度达30公里（不含主桥），占线路长度比例高达62.5%，全部由工业化生产的节段箱梁拼装而成，累计使用了2万多榀节段箱梁。

在四年的工程管控过程中，二桥建设者先后总结出大体积砼温控精度、制造控制精度等“八大精度”施工指南，提炼出752条技术指标，其中高于规范的指标145条，新增指标多达60多项。

接线工程计划11月份完工

芜湖长江二桥是国家高速公路网中徐州至福州高速公路的重要组成部分，也是安徽省“四纵八横”高速公路网中的“纵二”的过江通道。

项目起点位于芜湖市无为县的石涧，通过无为东互通枢纽，接年内建成通车的北沿江高速巢（湖）无（为）段，然后自北向南，接无为大堤引桥和永定圩引桥，跨长江主桥，沿繁昌堤引桥往南至三山互通，过嵴岭湾隧道后延伸至繁昌北互通，上跨宁安城际铁路后，经峨溪河特大桥至繁昌东枢纽互通，最后连接G50沪渝高速，接入国家高速公路网。

芜湖长江二桥项目计划年内建成通车，目前正在进行主桥钢箱梁施工，计划9月底主桥合龙，整个接线工程计划11月份完工。

项目建成后，将进一步联通南北沿江高速公路网、优化我省过江通道布局，促进皖江两岸联动发展，为我省贯彻落实国家长江经济带战略部署，推进皖江城市带承接产业转移示范区建设提供重要基础支撑。