美联社报导，两项23日发表的研究显示，车道维持系统与盲点监测系统等汽车安全系统能大幅降低车祸率。

同时，另一项美国高速公路安全保险协会的研究却显示，驾驶可能依赖自动安全系统而降低警觉，或是可能因注意仪表板上展示系统如何监控而分心。

23日发表的两项研究发现，比起没有装设车道维持系统以及盲点监测系统的汽车，有装设这两个安全系统的同款汽车发生车祸的机率更低。有些车道维持系统甚至会自行实施转向操作，帮助驾驶将车辆回归原本车道上。

车道维持系统的研究车辆範本取自2009年至2015年间25州的警方车祸资料，範本车辆的安全系统为选择性加装。该研究显示，车辆装设车道维持系统，可让各严重程度的单辆车擦撞或头撞头事故机率降低11%，并让有人受伤的同类型事故机率降低21%。

因为资料里只有40笔死亡车祸记录，研究人员便采用比较简易的分析法，并没有控制对照驾驶人的年纪、性别、保险事故或其他因素。研究人员发现，装设车道维持系统可以降低86%的死亡车祸率。

研究显示，如果2015年所有客车都有装设车道维持系统，就可以避免掉约8万5000起车祸。

另一项有关盲点监测系统的研究发现，车辆加装盲点监测系统，通常是两侧后照镜上的警示灯，可以让各种不同严重程度的变换车道事故机率降低14%，并让有人受伤的变换车道事故机率降低23%。研究显示，如果所有客车都能装设盲点监测系统，一年就可以预防约5万起车祸案件。

车道维持系统、盲点监测系统与可预防追撞事故的自动剎车系统都是自动驾驶系统的一部分。

美国汽车协会汽车工程总监布兰农表示，这两项研究很鼓舞人心。但他也告诫，重要的是驾驶人必须先了解他们车上装的安全系统的功能为何，更重要的是，有何限制。

虽然安全系统能够加强行车安全，研究人员却担心安全系统可能改变驾驶人行为，仍有可能导致车祸。