致力实现2030年零排放城市的目标，洛杉矶大都会交通运输局宣布打造洛城全电动公车运输体系的计划，不过电动公车是否比较环保，看法却是见仁见智。

这项方案以10年为期，预估所需经费高达10亿美元，将添购2200辆电动公车，而首阶段洛杉矶大都会交通运输局先购买95辆。

洛杉矶捷运局董事索里士说，这是洛杉矶将迎向健康繁荣的巨大投资。目前洛杉矶公车以压缩天然气取代燃油，1990年代，CNG被视为最有益环境保护的燃料。

如今零排放当道，压缩天然气不再是新宠，清洁能源燃料公共政策和监管事务副总裁，也是生产CNG的业者康贝尔反驳，只有电力与天然气相辅相成，才能实现真正的零排放。

藉着电动公车实现零排放的理想，不仅业界有异议，学界也有不同看法。

环境研究公司Resources for the Future经济学家麦康奈说，若使用燃煤发电产生电力，那么电动车所导致的温室气体排放，不见得少于使用传统燃油的车种。