虽说我们早早就在去年四月的发布会上试乘过了 Tesla Model 3，不过既然这次是大多规格都已经确认的真正市售的版本，所以我们 Engadget 自然也没有错过试乘体验的机会。在美国时间周五的晚上再度尝试了这部平价款的 Tesla 电动轿车。

Tesla 表示 Model 3 就像是台稍微小一点（还有便宜很多）的 Model S，这种形容算是基本正确。Model 3 内装有着皮革座椅整体内装跟 Model S 基本一致，虽然听起来跟高阶款差不多好像算是赚到？但... Tesla 可不是以内装精緻出名的就是了。虽说车长比起 S 要小上几寸，但我们约莫 180 公分高的美国同事，倒是认为 Model 3 即便是后座的脚踏空间也算蛮宽裕的，这点在保持着上面影片中这样比肩甚至算是超越 Volvo S60 的安全测试标准之下，讲起来真的算是相当厉害。

身为 Tesla 最平价车款，Model 3 US$35,000 的车价其实还是可以有许多汽油车的选择。不过对于大多已经丢下 US$1,000 的预购车主而言，会选择 Tesla 自然就是希望能有有别于汽油车的驾驭体验啰。我们美国同事对于 Model 3 比较大的疑虑是在于仪表板的位置，毕竟这个 15 寸的中控台虽然已经将时速等资讯都放在了萤幕的左上角了，但实际驾驶时还是必须要从路况转移注意力到中控台才能阅读得到行车资讯，总觉得有点不太安全。

从瞄准小众市场的 Roadster 开始让 Tesla 电动车声名远播之后，这次的 Model 3 则是让人觉得电动车真的有一种要迈向主流的感觉。剩下来的，也许就是在这起初的 30 台交车之后，到底能在多快的时间内交车到大部分消费者的手上的问题了。