国内共享单车企业发展过快引致不少监管乱象，但仍无阻两大巨头ofo、摩拜进军海外的步伐。今年初已抢滩新加坡、有“小黄车“之称的ofo上月在当地推出新车型“aura1.0“，联同摩拜“夹攻“新加坡本土品牌oBike。据了解，这三间共享单车平台正加快推广速度，在新加坡打响共享单车“大战“。

媒体报道指出，在在使馆集中的新加坡东陵路，两周前还只能零星找到oBike的单车，但现在已经和摩拜、ofo一起，成为当地随处可见的共享单车。而从单车数量、手机App应用率来看，oBike仍名列第一。但摩拜和ofo与之前相比，部署范围已有明显突破，除地铁站和商场附近，愈来愈多的共享单车停放居民区。

当地单车店老板表示，随共享单车急速流行，业绩也受到影响，因为很多新加坡人对共享单车感到好奇，又受到免费试用等优惠措施的吸引，用上了共享单车。 

据了解，目前摩拜、ofo、oBike基本都是每小时骑行费用约合人民币10元左右，利润空间可观，因此各方都计划加大单车投放量。其中ofo今年2月登陆新加坡，首批在当地部署上千辆共享单车，而目前在新加坡的累计注册用户已达10万，在500多万人口的新加坡，仅ofo的日订单量就达到2万。