钱多事少离家近是受雇员工的梦想，包括美军飞行员也是如此，在一般民航业高薪挖角及飞行任务单纯的吸引下，军中飞行员也吹起跳槽民航业的旋风。

美国空军将领下月将会见民航业者，希望他们别来抢人。

“美国空军”报导，美国空军飞行员异常短缺，尤其是美国空军空中机动司令部更明显。

报导说，几乎是平均每3分钟，遍布世界各地的某架隶属AMC的飞机就得起飞，执行空中加油、人员运送等任务。

况且去年每10架空中加油机就有9架投入，补给作战战机所需油料，总共出动3万3000架次。

偏偏在空军飞行员调度如此吃紧时刻，民航业也需才孔急，最后并演变为向空军挖角抢飞行员的特殊现象。

空军空中机动司令部司令艾佛哈特说，若民航业持续向空军挖角，他真不知道未来该怎么指挥作战任务。

他说，AMC飞行员总数应有7940人，但目前短缺315人，大约不足4%，而再过4年，将有1600人符合资格可申请退伍。另外，空军高层说，目前战机驾驶员短缺1211人。

美国空军为留住飞行员，最近也不惜下重本，包括斥资1100万美元训练第5代飞行员，给付飞行员的奖金由每年2万5000美元增至3万5000美元。

另外，美国空军在任务指派时也更符合人性化考量，像是避免让飞行员重複执行他们不喜欢的任务，或当飞行员完成艰难任务后，他们可以选择任务指派等。