在西欧工作，领的却是东欧的薪资？许多来自东欧的货运司机无法负荷西欧国家的高生活开销，只能在货运车上生活好几个月，IKEA的承包商在上个月为此吃上官司。英国道路运输协会的杰克说，很多英国知名大企业都与这些压榨人事费的东欧货运公司签有合约。

根据报导，在德国多特蒙德，世界上最大的IKEA配送中心外面，一群司机正在拧干他们的衣服，其中一个正在油箱上做马铃薯泥，这里没有厕所，也没有自来水。这些来自东欧，目前在西欧为IKEA和其他它零售商工作的货运司机，平均时薪不到3欧元，根本没有办法负荷在西欧国家的高生活开销，以致只能在车上完成吃饭、洗澡、睡觉等生活需要。

欧盟的法律规定，当司机被短暂的指派到其它国家工作时，需要被保证有其原国家的最低薪资与工作待遇，然而，很多企业常常利用这个法律漏洞。一名为IKEA工作的司机埃米利安称，他受僱于挪威在斯洛伐克设立的一间货运分公司Bring，但是工作地点却都在西欧国家，常常一去就是好几个月，领到的薪水却是比照东欧斯洛伐克的薪资，没有任何外派补贴。

然而像埃米利安这样的情况并不罕见，许多和IKEA合作的大承包商都这么做。在英国林肯郡的一处货运停车场，一名匿名的波兰司机向BBC透漏，他已经住在这里很长一段时间了，虽然这里没有厕所，没有浴室，也没有其它设备，但是薪水比他在波兰高一些，“生活品质很差，但是为了家人，我必须这么做。”

渐渐的，IKEA的承包商开始因不人道的待遇吃上官司，上个月在荷兰，一间运送IKEA花卉到英国还有斯堪地那维亚的荷兰公司Brinkman，便因司机的薪水违背荷兰的法律而被起诉，法官痛斥司机遭受的非人道待遇。

荷兰公会联合会的埃德温说，“我相信IKEA一定知道这些状况，它是这么多员工的雇主，有这么大的权力，只要眨个眼就可以改变整个商业模式。”

IKEA则在法庭上回应说，将会非常严肃看待这件事，并为司机所说的证词感到悲哀，“我们将会严格要求我们的承包商在薪水、工作环境上遵守法律，并定期查核。”

英国道路运输协会的杰克说，这只是冰山一角，有很多英国知名大企业贪图东欧货运人事的低廉成本，纷纷将生意外包给这些剥削雇工的承包商。