巴西汽车制造厂商和进口车协会数据指出，2016年巴西共售出4万8141辆、售价巴西币10万元以上的豪华轿车，较2015年减28%，是2012年以来，豪华轿车市场首次缩水。

2013年起，巴西一般汽车市场开始衰退，豪华汽车却因推出“阳春型”新产品，采取激进的订价策略，在巴西建厂并扩大销售网，而逆向成长。

2016年初，包括宝马、宾士和奥迪等高级品牌轿车，受到美元汇率高的压力，将产品售价大幅调涨：2015年12月，美元汇率一度飙升到1美元对巴西币3.94元，达近13年最高。

尽管1年下来，美元汇率下跌至12月1美元对巴西币3.24元，仍不足以扭转同样感受到经济危机，以及大笔投资后，当地生产仍在起步的豪华轿车市场跌势。

这样的结果造成豪华轿车的销售跌幅超过包括卡车和巴士在内的一般汽车市场：2016年巴西汽车销量连续第4年下跌，较2015年缩减20.1%。

如此一来，豪华轿车的市占率退回到2013年的水准，相当于所有新车销量的2.42%；2015年的市占率为3%。

与此同时，售价巴西币100万元以上，包括法拉利、蓝宝坚尼、宾利、玛莎拉蒂和阿斯顿马丁等超级豪华轿车市场，则在近5年缩水近78%，从2011年售出227辆跌至去年51辆。