苏格兰设定了15年减排66%雄心目标，将开始尽量减少汽车、能源及住家对化石燃料的倚赖。

苏格兰政府宣布一套目标非常高的气候策略，将在2032年以前逐渐大幅使用排碳量超低的汽车，加强绿能发电和绿能家庭暖气。

苏格兰当局早先曾设下2020年以前减排42%的目标，部分由于气候变迁导致冬季变暖降低了家庭暖气的排放量，该项目标得以提早六年兑现，因此现在再将标的拉高。

新策略预计每年要花30亿英镑来落实，其主体是预定本月稍后公布的一套方案，方案内容包括：

●2032年以前，苏格兰在出售的新车与厢型车应有40%、巴士应有50%达到超低排碳。

●发电业在2032年以前达到完全以零排放的再生能源为基础，苏格兰最后一座核能厂将那在年关闭。

●苏格兰二百万家庭应有五分之四使用低碳的暖气科技。

●恢复25万公顷泥碳地，以便捕捉、储存1.7千兆吨的二氧化碳。

●苏格兰的公营渡船至少应有30%使用低碳运转。

挪威享受北海石油与天然气工业的优势，有7270亿欧元主权财富基金支撑，设定了迄今欧洲企图心最大的减排目标，2030年要做到“碳中性”，比原计早20年，但那项目标十分倚赖碳交易，亦即支付协助别的国家加强减排，或者向减排产业购买碳配额。相形之下，苏格兰减排66%的计算依据是国内的实质减排。

苏格兰环境部长罗珊娜‧康宁罕19日表示，新的减排标的，将有助苏格兰维持气候政策领先国际社会的地位。

新目标与过去不同之处在于，苏格兰的减排一直倚重风力发电场、减少用煤、欧洲的排放制度，现在需要企业、民间家庭和通勤族扮演更大的角色。