瑞士刚兴建完成的全球最长隧道今天起有定期铁路列车通行，搭载乘客在瑞士阿尔卑斯山底下行驶，往来苏黎世（Zurich）和卢加诺（Lugano）之间。

德国之声（Deutsche Welle）与外媒报导，瑞士着名的“圣哥达隧道”（Gotthard Base Tunnel）6月时举行了开通典礼，吸引了德国总理梅克尔（AngelaMerkel）和法国总统欧兰德（Francois Hollande）搭乘首班列车。

瑞士联邦铁路公司（SBB）宣布，今天标志着定期商业列车行驶圣哥达隧道的开始。隧道全长57公里，历经17年建造，造价超过118亿美元。

瑞士通讯社（ATS）报导，行经圣哥达隧道的首班定期客车清晨6时3分从苏黎世开出，在上午8时17分抵达卢加诺。同样的路线经由圣哥达隧道，行驶时间少掉了整整30分钟。

定期列车旅程结束后，瑞士通讯社引述瑞士联邦铁路公司主管梅尔（Andreas Meyer）说：“耶诞佳节来临了。”

圣哥达隧道方案有助改善鹿特丹（Rotterdam）到亚得里亚海（Adriatic）之间的交通，在欧洲地区赢得了赞扬。

瑞士出资兴建的圣哥达隧道所以能够成功，主因采用技术先进的隧道挖掘机，取代了昂贵又危险的钻炸法。

圣哥达隧道已超越全长53.9公里的日本青函隧道（Seikan tunnel），成为世界最长的火车隧道。