中国首列能在严寒及风沙环境下行驶的卧铺列车（CRH5E）昨日上午于吉林长春市展出，该列车除了时速可达250公里以上，车厢内的各种设计亦更为人性化。列车公司指，CRH5E的研制成功，不但为国内列车提供了新的构想，亦提高了国产列车在国际上的竞争力。

列车公司透露，CRH5E以哈大线（哈尔滨至大连）和兰新线（兰州至乌鲁木齐）上的抗寒列车为基础，并对转向架、制动、牵引等多个系统进行了针对性的改良，令列车可以在摄氏零下40度的极低温环境下，进行长时间并稳定的运作。

另CRH5E配置了先进的故障诊断及远程监控系统，通过不同的传感器，能对列车的温度、速度、压力及绝缘性等作出实时监控，系统可因应这些得出的数据，对列车的运作进行自动调控，保证列车在安全的情况下行驶。

至于CRH5E车厢内的设计亦比过往的列车更为人性化，为了让乘客可以更舒适的在包厢内活动，其中床位都可以进行“座卧转换“，能在不影响其他乘客的情况下，对床铺角度进行调整；为保障乘客有安静睡眠环境，列车对采用了新技术控制噪音与车身摇晃的问题，即使在时速250公里的行驶中，乘客仍可舒适地入睡；另为让乘客能消磨时间，包厢内更与时俱进地增设各种电子产品的充电插头，并提供WiFi上网。

据悉，CRH5E在“卧铺模式“下搭载532人，而“座位模式“下则能搭载908人。另两辆已完成组装的新款列车，很可能在哈尔滨往武汉及深圳的路线上率先试行，而票价则仍待决定。