韩国汽车龙头现代汽车第3季获利跌落至近七年来最差，远不如市场预期。现代将获利下滑的原因归咎于罢工打乱生产活动，以及新兴市场需求疲弱。

现代汽车上季净利较去年同期下滑10%至1.06兆韩元（9.37亿美元），为2010年第1季以来最低，也不及分析师预估的1.3兆韩元。今年前九个月销量较去年同期下降2%至350万辆，无论在国内还是海外市场都下跌。

现代将获利下滑的原因归咎于罢工。为争取加薪，现代汽车员工今年7月至9月间发起长达212小时的罢工，使9.5万辆车的生产活动受到影响。

此外，美联社报导，现代在巴西与俄罗斯销量疲软，欧美需求也差强人意，抵销了在中国的成长，在韩国国内的市占率也下滑。品质问题也对该公司在海内外的声望有所影响。韩元兑美元升值，也拖累现代的业绩表现。

韩联社25日报导，现代本月起对1,000名高层减薪10%。