汽车制造商奥迪、宝马和戴姆勒在27日与电信商爱立信、华为、英特尔、诺基亚和高通结盟，成立5G协会以加速自驾车的基础建设。专家表示，这些科技业和汽车巨头正在寻求对资通讯统一的定义和规範、技术要求，并支持标准化和监管机构，及认证和审批流程等，以解决未来汽车的一切技术要求

电信通讯已经对民众的日常通勤产生重大影响，虽然目前汽车用的4G网路热点其实还没有真正成熟，但5G网路的研发已迫在眉睫，奥迪、宝马和戴姆勒等汽车巨头认为5G将有助于塑造未来自驾车网络的基础。

迎战新兴对手

据《路透社》报导，该协议是由德国汽车制造商发起，以建立必要的专业技术与Uber及Google等的新对手竞争，并致力于自驾车技术的研发。创始人表示，此跨业合作联盟，5G汽车协会将开发及推广新的通信解决方案，并致力于标准化，加快商用化并扩展全球市场份额。

爱立信和诺基亚表示，5G技术最早在明年可开始应用，但预计还不会在市场上进行大规模升级，大概要到2020年才会成为主流。该协会发言人指出，目前还有好几个网路营运商想加入协会的谈判，但还不能透漏任何资讯。

兼容4G网路

据《CBR》报导，汽车制造商奥迪将会担任协会主席，而科技业高通被任命为协会的总干事，该协会正呼吁其他有兴趣的合作伙伴加入联盟，并进行国家和区域级的研究项目。

宝马集团高级副总裁克里斯托福表示，5G技术将是满足数位化和自动驾驶的时代挑战，此协会将确保5G遵循4G的标准化，在团结一致的业界背后形成一个成功的授权途径。

克里斯托福强调，5G的蜂窝连接技术将兼容4G，并连结现在广泛使用的行动电话，并延伸到的物联网设备的对接，为此5G技术必须更节能，并具有更快的数据下载和上传速度。