曼谷是国际大都会，塞车情况也举世闻名，根据调查，曼谷市每天因塞车消耗掉的燃油费达9700万泰铢，警方因此决定派出更多警察在路口指挥交通。

泰国政府的道路交通安全委员会引述去年统计，泰国曼谷及周边省大约有900万辆汽车登记在案，但曼谷市区的道路容纳量最多是150万辆，造成曼谷部分地区始终塞车，如果遇到上下班的尖峰时间降雨，塞车情况更会延至中午或深夜。

泰国道安会指出，每天耗费在塞车的油料费用估计超过9700万泰铢，一年就将近350亿泰铢的燃油浪费在塞车，不但浪费资源也影响环境和生活。

泰国国家警察总局已决定增派更多警察在尖峰时间于各路口指挥交通。副总理普拉威也提出自小客军共乘制度，不要一个人一部车进入市区。

曼谷塞车问题由来已久，目前兴建中的捷运系统约有6条，预计到2029年大曼谷地区有19条捷运可以营运（目前仅3.5条营运中），但曼谷全年如夏，许多人宁可驾车享受冷气，也不要搭大众运输工具。