如果还认为Uber只是一个叫车软体，那你就落伍了。根据华尔街见闻指出，Uber近日在官网上已发布外卖业务经理的招聘广告，希望推广欧洲地区的UberEATS，利用原本的交通网路打造物流通路。

UberEATS的前身是UberFRESH，是2014年8月开始在美国试点的一项十分钟快速送餐服务。快速送达的优势限制了外卖种类，但Uber随即发现叫外卖与用车不同，速度未必是最高的制胜法则。因此，UberFRESH上线一个月，纽约的十分钟送餐就被取消。去年4月，UberFRESH将餐饮範围扩大，并正式更名为UberEATS。

取消了十分钟送餐后，UberEATS开始思考外卖软体的优势，可以确定的是，Uber显然不会针对外卖业务重新招募司机。

不过，从另一个角度来说，进军外卖和物流市场（Uber还曾尝试过送杂货、药物用品等），Uber也得以因此扩大核心业务，使自身成为一个不容忽视的对手。

在Uber强大的交通网路优势下，亚马逊和谷歌等公司都推出了当日送达服务。

在另一方面，接过Uber中国业务的滴滴也看上了物流这个热门行业。“滴滴外卖”和“滴滴快递”都很有机会发展。

中国邮政与滴滴出行8月中宣布达成战略合作，中国邮政成为滴滴出行的战略投资人。去年11月，滴滴还入股饿了么，当时饿了么CEO称，外卖为滴滴出行拓展“人”以外的运输场景，而汽车运输也是饿了么即时配送体系的重要工具。

UberEATS的招聘广告还包括柏林、维也纳、罗马和阿姆斯特丹等未启动外卖服务的城市，但Uber并未透露啓动时间。

Uber EMEA（欧洲、中东和非洲）地区发言人Pierre-Dimitri Gore-Coty指出，“伦敦和巴黎的业务增长鼓舞人心，我们正在加大投资，将UberEATS推广到欧洲其他城市。”

和普通的外卖应用类似，UberEats是一个独立的应用程序，用户可以在一定範围内附近的餐馆预订食物。目前，英国的用户只能订购食物在伦敦市中心的位置，但Uber正计划进一步扩大送餐范围。