印度加速汰换老旧战机，除准备完成採购36架飙风战机的谈判，美国国防部高官7月将率厂商到新德里，向印度政府简报有关F-16、F-18在印度製造的提案。

印度空军现役约205架米格21（MIG-21）战斗机已经服役超过50年，经常发生事故，因此印度空军近年积极汰换老旧战机，除向法国採购飙风（Rafale）战机，也准备寻求其他先进战机填补汰旧后的空缺。

“今日印度”（India Today）今天报导，美国国防部负责採购、科技暨后勤的副部长肯达尔（FrankKendall）7月将率厂商访问新德里，向印度政府提出F-16 、F-18战斗机在印度製造的提案。

美国军火商日前已经表达，愿意把F-16、F-18生产线转移到印度生产，但印度政府希望F-16、F-18能整机在印度製造，且技术全部转移给印度；据透露，在印度总理莫迪先前与美国总统欧巴马在华府会商后，肯达尔将带着美国的提案向印度政府说明。

莫迪提出“来印度製造”（Make in India）政策后，目前已有俄国苏恺30MKI（Su-30MKI）战机授权印度国营印度斯坦航空公司（Hindustan AeronauticsLimited）在印度设立组装生产线。

随着印度空军逐渐淘汰俄製战机米格21、米格27（MIG-27），且多数现役法国幻象2000战机也将于未来10年逐步淘汰，印度空军除自製的光辉（Tejas）轻型战机，以及正在谈判的法国飙风战机外，还需要250到300架战机。

因此，包括美国和瑞典的战机製造商，都提议把F-16 、F-18和狮鹫（Gripen）战机移到印度生产，希望争取印度空军的订单。不过，狮鹫战机製造商绅宝（SAAB）集团尚未正式向印度政府提案。

签约日期因价格问题已一延再延的印度採购飙风战机案，印度官员表示，会在未来几周结束谈判、签约。

至于光辉战机，将于7月1日正式进入印度空军服役，印度空军初步接收2架，并希望年底前能接收8架。