根据交通运输部最新数据显示，2017年安徽省芜湖、铜陵两港跻身全国内河亿吨大港10强。其中芜湖港位列第7位，完成港口吞吐量1.28亿吨，集装箱吞吐量70万标箱；铜陵港位列第10位，完成港口吞吐量1.11亿吨，集装箱吞吐量4.4万标箱。同时，马鞍山港也作为全国亿吨港口同时上榜。

一是港口基础供给显着提升。五年累计完成水运建设投资273亿元，发布实施水运“十三五”发展规划。推进长江干线航道整治，实现维护水深10.5米到芜湖、8米到安庆，3万吨级海轮可直达芜湖、万吨级海轮直达安庆。芜申运河、沙颍河、合裕线三大干线航道整治工程基本完工，引江济淮航运工程、淮河干线航道整治等一批重点项目开工建设，全省内河通航里程达5728公里，位居全国第7位。全省拥有万吨级生产用码头泊位17个，5000吨级以上泊位22个，年设计通过能力达到4.82亿吨、119.08万标箱。

二是港口服务水平持续提高。全省航运企业813家、港口企业610家，内河营运船舶达2.55万艘，净载重量4600余万吨，运力较2012年底增长68.29%，连续多年位居全国第1。水路运输货运量连续5年位居全国第1。港口布局持续优化，港口资源整合稳步推进。郑蒲港区铁路专用线等一批集疏运项目开工建设。多式联运发展迅速，近洋直达、江海联运航线纷纷开辟，港港、港产、港航联合联盟发展不断壮大。

三是港口发展环境不断优化。“3+2”清单制度体系基本建立，五年累计取消、下放权力11项，取消、停征涉企收费10项，降低收费标准1项，为企业年减负1亿元。取消船舶签证，海事监管模式实现变革。推行船员动态管理，全省内河注册船员达13.7万人，其中持证船长和高级船员占比达62%。船检质量管理体系在全国首个通过中国质量认证中心（CQC）认证。水路运输市场价格监测机制和航道维护信息发布机制进一步健全。

四是船舶运力结构加快调整。五年累计拆改船舶15023艘，其中，改造生活污水排放不达标船舶8788艘、拆解老旧运输船舶4859艘，单船平均吨位由2012年底的933吨提高到1814吨，提升94%。