数据显示,2023年上半年江淮汽车累计产量28.33万辆,同比增长21.03%;累计销量27.88万辆,同比增长18.53%。在产销同步增长的背后,是江淮汽车多年砥砺奋斗的厚积薄发。

作为国内最早开启电动汽车产业化研发的车企之一,江淮汽车在2002年便开始布局研发新能源汽车产品。不过,从市场表现来看,江淮汽车与新能源汽车龙头企业相比还有一定差距,在产业竞争中面临不少挑战。近年来江淮汽车持续加大在智能化、电动化、网联化等方面的建设和研发投入,不断提升自身经营质量,多维度深化社会价值,积极履行产品、社会责任,以创新、可持续的竞争力,致力成为全球智能汽车领导者。

江淮汽车技术中心

在自主创新层面,江淮汽车坚持聚力发展智能汽车与智能新能源汽车的发展路线,建立起完善的技术研发体系,以创新科技赋能汽车生产制造的各个环节,每年将销售收入的4%-5%作为研发投入,持续在智能化、网联化、电动化等方面进行技术升级和产品研发。未来五年推出30款产品、累计研发投入200亿元、固定资产投资140亿元以上。

钇为3

在品牌建设方面,今年4月江淮汽车公布了江淮乘用车新标与全新品牌战略,提出“无智能,不造车”的发展理念,还发布了新能源乘用车品牌——江淮钇为,更围绕轿车、MPV,分别打造DI平台和MUSE共创智电架构,并与前期已经发布的MIS架构共同构建江淮汽车乘用车智能技术平台矩阵。另外10万元级别的新能源汽车产品——江淮钇为3的安徽区域上市活动在合肥举办。作为江淮汽车旗下全新乘用车品牌的首款车型,钇为3承担着江淮汽车在新能源汽车产业中重要的战略布局,意义非凡。除了价格优势,多项自主创新的核心技术更是钇为3的关键亮点。

江淮汽车乘用车新标揭幕

未来五年,江淮汽车将在乘用车和商用车领域推出超30款产品,累计研发投入200亿元以上,并将持续强化技术创新,构建企业发展源动力,聚焦关键领域,每年将销售收入5%左右作为研发投入,持续在智能化、网联化、电动化等方面进行技术升级和产品研发,抢抓发展机遇,为我省建设具有国际竞争力的新能源汽车产业集群作出积极贡献。

多年砥砺奋行,江淮汽车的新能源智能化之路实现了从萌芽、到发展、再到腾飞的蜕变,并在2023年上半年度攀上新的高峰,打造了中国自主汽车品牌的典范,并持续引领着产业向上发展。